Four pit

Les étapes de laminage peuvent être multiples, des laminoirs primaires et secondaires jusqu’aux laminoirs de décriquage, dégrossissage, intermédiaires et finisseurs.

Comme les lingots sont alimentés dans les laminoirs toutes les quelques minutes alors que les cycles de réchauffage et de trempage prennent plusieurs heures (les lingots pèsent plusieurs tonnes), de nombreux fours pit sont nécessaires pour assurer la disponibilité des matières aux laminoirs 24 heures sur 24.

Un four pit (voir la Figure 1) est une chambre thermiquement isolée équipée d’une voute coulissante permettant d’ajouter ou d’enlever des lingots. Le four est alimenté au gaz et donc les exigences de contrôle continu couvrent la température, le débit de gaz, le débit d’air et la pression du four. D’autres contrôles peuvent mettre en jeu les gaz brûlés avec l’air pour maintenir la protection du récupérateur, et comprendre une logique d’arrêt pour les sur-températures et les basses pressions. (Figure 1 Four pit)

Contrôle de combustion selon une logique de limite croisée

Une technique de contrôle de la combustion à limite croisée garantit l’efficacité du rapport air/combustible dans un procédé de combustion. Elle est mise en œuvre en augmentant systématiquement le débit d’air avant d’autoriser la hausse du débit de combustible, comme illustré dans la Figure 2, ou en diminuant le débit de combustible avant d’autoriser la baisse du débit d’air. Une combinaison de modules de sélection haute et basse est donc utilisée. (Figure 2 Mécanisme de combustion à limite croisée)

La Figure 3 est un schéma de principe simplifié du circuit de combustion à limite croisée. Le projet peut également tenir compte de l’allumage combiné de deux combustibles. (Figure 3 Contrôle de combustion à limite croisée )

Deux thermocouples sont généralement utilisés dans les fours pit, un sur la paroi du brûleur et l’autre sur la paroi d’extrémité. L’opérateur peut sélectionner l’un des deux, ou automatiquement le plus élevé, pour générer la demande de combustion pour le module de commande.

Le contrôle de la combustion à limite croisée est extrêmement efficace et peut facilement offrir :

• l’optimisation de la consommation de combustible
• l’adaptation rapide aux variations des alimentations en combustible et en air
• l’adaptation rapide aux types de combustible disponibles

Le contrôle de la combustion à limite croisée double est une version améliorée de ce qui précède. Il est obtenu en appliquant des limites dynamiques supplémentaires aux points de consigne de l’air et du combustible, ce qui se traduit par le maintien du rapport air/combustible dans une bande prédéfinie pendant les transitions. Cette méthode évite que le signal de demande rende le rapport air/combustible trop pauvre, réduisant ainsi l’apport de chaleur.